Test drogowy Hunter
Coraz lepsze samochody i coraz niższe profile opon wymagają odpowiedniego serwisowania. Nasza wyszkolona kadra i najlepszy światowy sprzęt marki Hunter zapewnią Państwu bezpieczną i komfortową jazdę.
Wyważyłeś koła w samochodzie i nadal odczuwasz „bicie”, drgania kierownicy lub wibracje nasilające się przy prędkości ok. 120 km/h? Prawdopodobna przyczyna tkwi w permanentnym niedoważeniu kół. W takiej sytuacji jedynym sposobem na zdiagnozowanie i pozbycie się problemu będzie właśnie wyważanie kół z testem drogowym.
Dla ograniczenia drgań koła lub biciem tarczy koła i biciem opony w wyważarce HUNTER GSP 9700 stworzono warunki pomiaru zbliżone maksymalnie do rzeczywistych warunków współpracy koła z drogą. Zastosowano dodatkową rolkę o średnicy 244 mm oraz funkcją (czyli test drogowy), służącą do oceny zmiany wartości siły promieniowej. Wyważarka Hunter wyposażona jest w zaawansowany układ rolek dociskowych oraz laserów. Pozwala to na bezbłędne diagnozowanie przyczyn powstających w trakcie jazdy drgań oraz wibracji odczuwanych przy wyższych prędkościach. System diagnozuje te punkty na powierzchni opony, które charakteryzują się odmienną sprężystością oraz najniższym położeniem względem felgi. Są to mankamenty tak niezauważalne, że próżno szukać ich zarówno gołym okiem, jak i za pomocą tradycyjnych wyważarek.Najczęstsze przyczyny bicia oraz wibracji kół to m.in.: nierównomierny rozkład sztywności opony na całym jej obwodzie, niewłaściwa geometria felgi lub opony (bądź obu tych elementów).
W trakcie badania wyważarka dokonuje takich pomiarów jak: sztywność opony, siła boczna koła, intensywność bicia obręczy, nacisk sił drogowych kół czy stopień nie centryczności felgi. Urządzenie mierzy również siły promieniowe oraz ściągające koła na jedną stronę. Biorąc pod uwagę to, jak wielu cennych informacji diagnostycznych dostarcza test drogowy Hunter cena takiego badania, jest bardzo przystępna. To z kolei powoduje, że usługa cieszy się coraz większym zainteresowaniem naszych Klientów.
Wykonany z użyciem wyważarki Hunter test drogowy opon pozwala precyzyjnie określić zmiany siły promieniowej, jaka oddziałuje na koło oraz zdiagnozować przyczyny tych zmian. Po uruchomieniu funkcji „Road test” do obracającego się koła samochodu dociśnięta zostaje rolka z siłą 635 kg (6350 N), co jest równoznaczne z siłą nacisku koła na nawierzchnię drogi.
Po wykonaniu odpowiedniej liczby obrotów na ekranie urządzenia pojawia się informacja o wartości zmiany siły promieniowej dla koła. Jeśli wartość ta jest zbyt wysoka, konieczne jest określenie, czy źródłem problemu jest opona czy obręcz (felga) koła. Dla prawidłowej diagnozy kluczowe jest przystawienie do krawędzi felgi czujników (od zewnątrz oraz od wewnątrz) mierzących osiowe i promieniowe bicie koła. Dodatkowo tocząca się po oponie rolka mierzy wartość siły bicia promieniowego. W ten sposób możliwa jest precyzyjna diagnoza tego, czy za wibracje i drgania w trakcie jazdy odpowiada krzywa obręcz koła (felga), czy uszkodzona opona.
W trakcie wykonywania testu drogowego, na ekranie wyważarki Hunter ukazuje się szereg przydatnych informacji, takich jak:
zmiana wartości siły promieniowej powodowana przez koło (A), zmiana wartości siły promieniowej na skutej wadliwej sztywności opony (B), maksymalne wartości bicia osiowego i promieniowego dla obu stron tarczy koła (C), proponowany sposób obrotu opony względem felgi w celu minimalizacji zmiany wartości siły promieniowej (D). Pomiar siły bocznej (LFM)
Nawet pomimo prawidłowo ustawionej geometrii kół, może zdarzyć się, że samochód jadący na wprost jest „ściągany” w bok. Nie porusza się po torze prostolinijnym. Najczęstszą przyczyną jest działanie siły bocznej, powstającej na styku działania sił nawierzchni drogi oraz opony. Zazwyczaj powstanie siły bocznej jest konsekwencją stożkowatej opony. Oznacza to jej nieprawidłowe zużycie, wadę produkcyjną lub wewnętrzne uszkodzenie. W takiej sytuacji wyważanie kół z testem drogowym pozwala ocenić wartość siły bocznej dzięki dociśnięciu do opony rolki o odpowiednim promieniu. Pozwala to na znalezienie optymalnego ustawienia kół w samochodzie. Dzięki temu efekt „ściągania” pojazdu na jedną stronę zostanie całkowicie zredukowany.
Regularne wykonywanie diagnostyki zawieszenia oraz kół to jeden z najważniejszych elementów dbałości o sprawność posiadanego pojazdu. Dzięki temu ogranicza się koszty napraw i zwiększa komfort jazdy !
Wielu naszych dostawców opon zleca nam rozpatrywanie reklamacji opon! Firmy oponiarskie rekomendują używanie wyważarek Hunter, podobnie jak wszystkie największe koncerny motoryzacyjne. Zaawansowane możliwości tych urządzeń czynią je najszybszym i najbardziej precyzyjnym urządzeniem do wyważania kół na świecie.