PIRELLI – współpracuje z najlepszymi producentami samochodów. Łączy dedykowane technologie, specjalne procesy i materiały opracowując opony idealnie dopasowane do każdego auta – THE PERFECT FIT.
Tylko opona o najwyższym stopniu dokładności wymiaru, dopasowania do rozkłady masy samochodu i jego mocy, systemów wsparcia: ABS, TPC, TPMS może zapewnić idealną synergię z wymaganiami producenta auta.
Tworząc nową oponę PIRELLI kieruje się potrzebami użytkowników, więc muszą one być dostosowane do specyficznych cech danego samochodu aby spełnić oczekiwania kierowcy co do osiągów auta w każdych warunkach i sytuacji.
oznakowanie
| marka | oznaczenie | komentaż |
| Alfa Romeo | AR, ARR | ARR – do wariantu wyścigowego |
| Alpina | ALP | |
| Aston Martin | AM4, AM8, AMP, AMS, AMV, A6A, A7A | Dedykowane poszczególnym liniom modelowym |
| Audi | AO, AO1, AOE | AOE – run flat |
| Audi S and RS | RO1, RO2 | |
| Bentley | B, B1, BC, BL | BC – comfort |
| BMW/Mini | * | |
| Ferrari | F, F01, F02, F03 | |
| Hyundai | HN | |
| Jaguar | J, JRS | |
| Lamborghini | L, L1 | |
| Land Rover/Range Rover | LR | |
| Lotus | LS | |
| Maserati | MGT | |
| Mclaren | MC, MC1, MC2 | |
| Mercedes | MO, MO1, MOE, MO-S, MO-V | MOE – run flat, MO-V – pick-up/VAN |
| Porsche | N0, N1, N2, N3, N4, NA0 | |
| Tesla | TO | |
| Volvo | VOL | |
| inne oznaczenia | ||
| K1, K2 | inny wariant geometrii bloków bieżnika | |
| KA | inny wariant geometrii profilu | |
| KS | inny wariant struktury wewnętrznej | |
| s-i | system Seal Inside | |
| r-f | opona typu run-flat | |
| pncs | system Pirelli Noise Cancelling System |
Pirelli posiada w swej ofercie opony run-flat z homologacją i bez.
Opona Run-flat to wynalazek który chroni kierowców w przypadku uszkodzenia opony. Bok opony run-flat jest grubszy i sztywniejszy niż normalnej opony, przez co gwarantuje po uszkodzeniu dalszą jazdę, ale z ograniczeniem do 80 km/h, tak by bezpiecznie dojechać do najbliższego serwisu opon.
HOMOLOGOWANE OPONY RUN-FLAT gwarantują szybką i bezpieczną jazdę oraz parametry wymagane przez producentów samochodów!
| L E G E N D A | ||
| OZNACZENIA | ||
| # | – | wersja bieżnika stosowana w wyposażeniu oryginalnym |
| TL | – | opona bezdętkowa |
| Reinf. (RF) | – | wzmocniona |
| FR | – | pierścień ochraniający obręcz |
| XL | – | zwiększona nośność |
| OWL | – | biały napis na boku opony |
| SSR | – | self supporting runflat tyre |
| J | – | wyposażenie oryginalne w samochodach Jaguar |
| VOL | – | homologacja Volvo |
| N0, NF0, NA0, ND0,NE0 | – | homologacja Porsche |
| N1 | – | homologacja Porsche |
| N2 | – | homologacja Porsche |
| AO, AO1, AOE | – | homologacja Audi |
| RO1, RO2, RO3 | – | homologacja Audi do modeli serii R i S |
| *MOE | – | wyposażenie oryginalne w samochodach Mercedes Benz oraz BMW w wersji SSR |
| *MO | – | wyposażenie oryginalne w samochodach Mercedes Benz oraz BMW |
| MO, MO1, MOS, MOV | – | wyposażenie oryginalne w samochodach Mercedes Benz w specjalnych wersjach (np.: AMG) oraz w modelu Maybach |
| EXT lub MOE | – | wyposażenie oryginalne SSR w samochodach Mercedes Benz |
| POL | – | wyposażenie oryginalne w samochodach Polestar (grupa Volvo) |
| * | – | wyposażenie oryginalne w samochodach BMW |
| LR | – | wyposażenie oryginalne w samochodach LAND ROVER |
| M3 | – | wyposażenie oryginalne w samochodach BMW klasy M |
| MGT | – | wyposażenie oryginalne w samochodach MASERATI |
| ME* | – | Mercedes & BMW, wersja MOE (dla Mercedesa) & SSR (dla BMW) |
| T0, T1 | – | wyposażenie oryginalne w samochodach TESLA |
| E | – | zoptymalizowane opory toczenia do wymagań oryginalnego wyposażenia |
| ContiSeal | – | opona z systemem samouszczelniającym |
| ContiSilent | – | opona zmniejszająca hałas wewnętrzny |
| QR-Code | – | informacja o oponie dla sieci BMW |
| REAR | – | opona dedykowana na oś tylną |
| G3 | – | bieżnik opony z trzema rowkami |
| G4 | – | bieżnik opony z czterema rowkami |
| AR | – | homologacja Alfa Romeo |
| C | – | commercial, opona typu użytkowego |
| CP | – | opona dostawcza do Camperów |
| JLR | – | homologacja Jaguar & Land Rover |
.